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Reprogramación Seat Leon 1.9 TDi - 130CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Seat Leon 1.9 TDi - 130CV pasa de 130 CV y 310 Nm de fábrica a 165 CV y 365 Nm — una ganancia de +35 CV (+26.9%) y +55 Nm (+17.7%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 175 CV y 400 Nm (+45 CV / +90 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

El Stage 3 alcanza 220 CV y 470 Nm (+90 CV sobre fábrica) y requiere modificaciones mecánicas significativas.

Coche Seat 1999 -> 2006 (1M) +35 CV / +55 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Seat Leon 1.9 TDi - 130CV
130
Potencia original (cv)
165
Potencia Stage 1 (cv)
310
Par original (Nm)
365
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Seat Leon 1.9 TDi - 130CV
130
Potencia original (cv)
175
Potencia Stage 2 (cv)
310
Par original (Nm)
400
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Seat Leon 1.9 TDi - 130CV
130
Potencia original (cv)
220
Potencia Stage 3 (cv)
310
Par original (Nm)
470
Par motor Stage 3 (Nm)
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Stage 3 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Seat Leon 1.9 TDi - 130CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El bloque diesel del Seat Leon 1.9 TDi - 130CV funciona con inyeccion directa common rail cuya presion y avance de inyeccion estan limitados por la ECU de serie para garantizar fiabilidad con combustibles de calidad variable y temperaturas extremas. La reprogramacion actua sobre esos limites, optimizando la curva de inyeccion y la geometria del turbo dentro de los margenes seguros del motor sin modificar ningun componente mecanico.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 35 CV adicionales (de 130 a 165 CV) y 55 Nm de par extra (de 310 a 365 Nm), un incremento del 26.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 175 CV y 400 Nm.

FAQs

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