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Reprogramación Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv pasa de 98 CV y 136 Nm de fábrica a 120 CV y 170 Nm — una ganancia de +22 CV (+22.4%) y +34 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 133 CV y 193 Nm (+35 CV / +57 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Peugeot 2007-2014 +22 CV / +34 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv
98
Potencia original (cv)
120
Potencia Stage 1 (cv)
136
Par original (Nm)
170
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv
98
Potencia original (cv)
133
Potencia Stage 2 (cv)
136
Par original (Nm)
193
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Peugeot Mk2 (2019-presente) 1.4 VTi - 98cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 22 CV adicionales (de 98 a 120 CV) y 34 Nm de par extra (de 136 a 170 Nm), un incremento del 22.4% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 133 CV y 193 Nm.

FAQs

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