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Reprogramación OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv pasa de 197 CV y 275 Nm de fábrica a 235 CV y 325 Nm — una ganancia de +38 CV (+19.3%) y +50 Nm (+18.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 260 CV y 360 Nm (+63 CV / +85 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche OMODA 2024-2025 +38 CV / +50 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv
197
Potencia original (cv)
235
Potencia Stage 1 (cv)
275
Par original (Nm)
325
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv
197
Potencia original (cv)
260
Potencia Stage 2 (cv)
275
Par original (Nm)
360
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del OMODA OMODA 7 1.6 TGDI - 197cv dispone de margen mecanico suficiente para soportar una mayor presion de sobrealimentacion que la de serie. La ECU original recorta ese potencial para cumplir requisitos de homologacion y funcionamiento con combustibles estandar. Una calibracion Stage 1 ajusta la presion del turbo, el mapa de encendido y la gestion de la inyeccion directa para liberar el rendimiento real del conjunto sin requerir modificaciones mecanicas.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 38 CV adicionales (de 197 a 235 CV) y 50 Nm de par extra (de 275 a 325 Nm), un incremento del 19.3% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 260 CV y 360 Nm.

FAQs

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