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Reprogramación Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv pasa de 178 CV y 314 Nm de fábrica a 215 CV y 395 Nm — una ganancia de +37 CV (+20.8%) y +81 Nm (+25.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 228 CV y 418 Nm (+50 CV / +104 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Mitsubishi 2008-2015 +37 CV / +81 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv
178
Potencia original (cv)
215
Potencia Stage 1 (cv)
314
Par original (Nm)
395
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv
178
Potencia original (cv)
228
Potencia Stage 2 (cv)
314
Par original (Nm)
418
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Mitsubishi Shogun / Pajero Sport 2.5 DI-D - 178cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 37 CV adicionales (de 178 a 215 CV) y 81 Nm de par extra (de 314 a 395 Nm), un incremento del 20.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 228 CV y 418 Nm.

FAQs

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