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El Kawasaki Z900 2017 dispone de 5 motorizaciónes en Recuauto, con posibilidad de remapear la ECU desde 47 CV hasta 130 CV tras Stage 1. En esta generación (2017) se alcanzan +0 CV y mayor respuesta del acelerador. Todos los mapas se verifican en banco dinamométrico 4x4 propio y el mapa original queda guardado para revertir en cualquier momento.
| Motor original | Stage 1 | Ganancia |
|---|---|---|
| 47 CV / 77 Nm | 105 CV / 97 Nm | +58 CV / +20 Nm (0.0%) |
| 95 CV / 91 Nm | 105 CV / 97 Nm | +10 CV / +6 Nm (0.0%) |
| 111 CV / 99 Nm | 118 CV / 107 Nm | +7 CV / +8 Nm (0.0%) |
| 111 CV / 99 Nm | 116 CV / 105 Nm | +5 CV / +6 Nm (0.0%) |
| 125 CV / 99 Nm | 130 CV / 105 Nm | +5 CV / +6 Nm (0.0%) |
El Chiptuning Kawasaki Z900 2017 2017 tiene 5 motorizaciones con Stage 1 disponible. Las ganancias van de +5 CV (+4.0%) hasta +58 CV (+123.4%) según el motor. Todas las reprogramaciones se realizan en banco propio con lectura del mapa original guardada. Resumen por motorización: 948CC A2 47CV 47 CV → 105 CV (+58 CV); 948CC 75KW 95CV 95 CV → 105 CV (+10 CV); 948CC 2022 RS SE 111CV 111 CV → 118 CV (+7 CV); 948CC RS 111CV 111 CV → 116 CV (+5 CV); 948CC SE 125CV 125 CV → 130 CV (+5 CV).