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Reprogramación Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv pasa de 197 CV y 436 Nm de fábrica a 242 CV y 522 Nm — una ganancia de +45 CV (+22.8%) y +86 Nm (+19.7%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 265 CV y 575 Nm (+68 CV / +139 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Hyundai 2006-2018 +45 CV / +86 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv
197
Potencia original (cv)
242
Potencia Stage 1 (cv)
436
Par original (Nm)
522
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv
197
Potencia original (cv)
265
Potencia Stage 2 (cv)
436
Par original (Nm)
575
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Hyundai Santa Fe (CM/DM) 2.2 CRDi - 197cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 45 CV adicionales (de 197 a 242 CV) y 86 Nm de par extra (de 436 a 522 Nm), un incremento del 22.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 265 CV y 575 Nm.

FAQs

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