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Reprogramación Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv pasa de 120 CV y 300 Nm de fábrica a 145 CV y 375 Nm — una ganancia de +25 CV (+20.8%) y +75 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 158 CV y 398 Nm (+38 CV / +98 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Honda 2017-2021 +25 CV / +75 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv
120
Potencia original (cv)
145
Potencia Stage 1 (cv)
300
Par original (Nm)
375
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv
120
Potencia original (cv)
158
Potencia Stage 2 (cv)
300
Par original (Nm)
398
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Honda Civic (FK) 1.6 i-DTEC - 120cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 25 CV adicionales (de 120 a 145 CV) y 75 Nm de par extra (de 300 a 375 Nm), un incremento del 20.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 158 CV y 398 Nm.

FAQs

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