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Reprogramación Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv pasa de 610 CV y 760 Nm de fábrica a 680 CV y 845 Nm — una ganancia de +70 CV (+11.5%) y +85 Nm (+11.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 750 CV y 930 Nm (+140 CV / +170 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Ferrari 2016-2020 +70 CV / +85 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv
610
Potencia original (cv)
680
Potencia Stage 1 (cv)
760
Par original (Nm)
845
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv
610
Potencia original (cv)
750
Potencia Stage 2 (cv)
760
Par original (Nm)
930
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Ferrari GTC4Lusso T (F151) 3.9T V8 - 610cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 70 CV adicionales (de 610 a 680 CV) y 85 Nm de par extra (de 760 a 845 Nm), un incremento del 11.5% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 750 CV y 930 Nm.

FAQs

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