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Reprogramación Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv pasa de 100 CV y 160 Nm de fábrica a 120 CV y 190 Nm — una ganancia de +20 CV (+20.0%) y +30 Nm (+18.8%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 130 CV y 210 Nm (+30 CV / +50 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Dacia 2020-2025 +20 CV / +30 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv
100
Potencia original (cv)
120
Potencia Stage 1 (cv)
160
Par original (Nm)
190
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv
100
Potencia original (cv)
130
Potencia Stage 2 (cv)
160
Par original (Nm)
210
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Dacia Mk3 (2020-presente) 1.0 TCe - 100cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 20 CV adicionales (de 100 a 120 CV) y 30 Nm de par extra (de 160 a 190 Nm), un incremento del 20.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 130 CV y 210 Nm.

FAQs

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