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Reprogramación Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv pasa de 200 CV y 400 Nm de fábrica a 240 CV y 500 Nm — una ganancia de +40 CV (+20.0%) y +100 Nm (+25.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 260 CV y 540 Nm (+60 CV / +140 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Cupra 2020-2025 +40 CV / +100 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv
200
Potencia original (cv)
240
Potencia Stage 1 (cv)
400
Par original (Nm)
500
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv
200
Potencia original (cv)
260
Potencia Stage 2 (cv)
400
Par original (Nm)
540
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del Cupra Mk4 (2020-presente) eHybrid - 200cv no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 40 CV adicionales (de 200 a 240 CV) y 100 Nm de par extra (de 400 a 500 Nm), un incremento del 20.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 260 CV y 540 Nm.

FAQs

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