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Reprogramación Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv pasa de 163 CV y 360 Nm de fábrica a 205 CV y 440 Nm — una ganancia de +42 CV (+25.8%) y +80 Nm (+22.2%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 225 CV y 485 Nm (+62 CV / +125 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Chevrolet 2009-2016 +42 CV / +80 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv
163
Potencia original (cv)
205
Potencia Stage 1 (cv)
360
Par original (Nm)
440
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv
163
Potencia original (cv)
225
Potencia Stage 2 (cv)
360
Par original (Nm)
485
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor diesel del Chevrolet Cruze (J300) 2.0 TDI - 163cv es una unidad de media-alta cilindrada con inyeccion common rail de alta presion y turbocompresor de geometria variable. La ECU original opera con margenes de seguridad amplios para cubrir condiciones extremas de uso; la reprogramacion libera ese potencial latente ajustando la presion de sobrealimentacion y el mapa de inyeccion dentro de los limites estructurales del bloque.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 42 CV adicionales (de 163 a 205 CV) y 80 Nm de par extra (de 360 a 440 Nm), un incremento del 25.8% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 225 CV y 485 Nm.

FAQs

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