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Reprogramación BMW 5-Series 530e - 252CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el BMW 5-Series 530e - 252CV pasa de 252 CV y 420 Nm de fábrica a 340 CV y 550 Nm — una ganancia de +88 CV (+34.9%) y +130 Nm (+31.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 360 CV y 580 Nm (+108 CV / +160 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche BMW G30/31 - 2017 -> 2019 +88 CV / +130 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
BMW 5-Series 530e - 252CV
252
Potencia original (cv)
340
Potencia Stage 1 (cv)
420
Par original (Nm)
550
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
BMW 5-Series 530e - 252CV
252
Potencia original (cv)
360
Potencia Stage 2 (cv)
420
Par original (Nm)
580
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
BMW 5-Series 530e - 252CV

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu BMW 5-Series 530e - 252CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del BMW 5-Series 530e - 252CV no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 88 CV adicionales (de 252 a 340 CV) y 130 Nm de par extra (de 420 a 550 Nm), un incremento del 34.9% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 360 CV y 580 Nm.

FAQs

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