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Reprogramación BMW 4-Series M4 Competition - 450CV

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el BMW 4-Series M4 Competition - 450CV pasa de 450 CV y 550 Nm de fábrica a 500 CV y 680 Nm — una ganancia de +50 CV (+11.1%) y +130 Nm (+23.6%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 520 CV y 720 Nm (+70 CV / +170 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

El Stage 3 alcanza 575 CV y 780 Nm (+125 CV sobre fábrica) y requiere modificaciones mecánicas significativas.

Coche BMW F32/33 - 2016 -> 2020 +50 CV / +130 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
BMW 4-Series M4 Competition - 450CV
450
Potencia original (cv)
500
Potencia Stage 1 (cv)
550
Par original (Nm)
680
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
BMW 4-Series M4 Competition - 450CV
450
Potencia original (cv)
520
Potencia Stage 2 (cv)
550
Par original (Nm)
720
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
BMW 4-Series M4 Competition - 450CV
450
Potencia original (cv)
575
Potencia Stage 3 (cv)
550
Par original (Nm)
780
Par motor Stage 3 (Nm)
Recuauto
Stage 3 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu BMW 4-Series M4 Competition - 450CV en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor de aspiracion natural del BMW 4-Series M4 Competition - 450CV no dispone de turbocompresor, por lo que las ganancias de potencia son mas moderadas que en motores sobrealimentados. La reprogramacion actua sobre los mapas de encendido, la gestion del corte de combustible y la respuesta del acelerador, resultando en una entrega de potencia mas lineal y una mejor respuesta en todo el rango de uso habitual.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 50 CV adicionales (de 450 a 500 CV) y 130 Nm de par extra (de 550 a 680 Nm), un incremento del 11.1% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 520 CV y 720 Nm.

FAQs

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