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Reprogramación Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv

RESULTADOS DE LA REPROGRAMACIÓN

Con el Stage 1, el Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv pasa de 540 CV y 600 Nm de fábrica a 605 CV y 660 Nm — una ganancia de +65 CV (+12.0%) y +60 Nm (+10.0%). El Stage 1 no requiere modificaciones mecánicas previas y el mapa original del fabricante queda guardado para revertir en cualquier momento.

El Stage 2 eleva la potencia a 665 CV y 725 Nm (+125 CV / +125 Nm sobre los valores de fábrica) y requiere modificaciones de admisión y escape.

Coche Alfa Romeo 2016-2025 +65 CV / +60 Nm
ⓘ Resultados orientativos basados en mediciones en banco dinamométrico. Los resultados exactos pueden variar según estado mecánico, combustible y modificaciones previas.
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STAGE 1
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv
540
Potencia original (cv)
605
Potencia Stage 1 (cv)
600
Par original (Nm)
660
Par motor Stage 1 (Nm)
Recuauto
Stage 1 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 2
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv
540
Potencia original (cv)
665
Potencia Stage 2 (cv)
600
Par original (Nm)
725
Par motor Stage 2 (Nm)
Recuauto
Stage 2 medido en banco, datos solo como referencia · recuauto.com recuauto.com
STAGE 3
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv

No disponemos de datos verificados para Stage 3. Consultar disponibilidad.

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¿QUÉ INCLUYE LA REPROGRAMACION?

En Recuauto realizamos la reprogramacion de la centralita ECU de tu Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv en nuestro taller de Alcoletge (Lleida). El proceso incluye lectura de la centralita original y reprogramación sobre ese mismo mapa y verificacion final en banco de potencia para garantizar los resultados si el cliente lo demanda.

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EL MOTOR

El motor turbo de gasolina del Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-Turbo - 540cv dispone de margen mecanico suficiente para soportar una mayor presion de sobrealimentacion que la de serie. La ECU original recorta ese potencial para cumplir requisitos de homologacion y funcionamiento con combustibles estandar. Una calibracion Stage 1 ajusta la presion del turbo, el mapa de encendido y la gestion de la inyeccion directa para liberar el rendimiento real del conjunto sin requerir modificaciones mecanicas.

En este motor, la reprogramacion Stage 1 aporta 65 CV adicionales (de 540 a 605 CV) y 60 Nm de par extra (de 600 a 660 Nm), un incremento del 12.0% sin modificar ningun componente mecanico. Para quienes buscan mayor rendimiento, el Stage 2 con mejoras en admision y/o escape alcanza los 665 CV y 725 Nm.

FAQs

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