Чиптунинг Iveco Eurocargo (E6) FPT Tector5 4.5 (EU6) 160hp (118kW) 680Nm - 160 к.с.

Да. В Recuauto всички ремапинги са персонализирани и проверени на собствения ни 4x4 динамометър. Оригиналната карта винаги се запазва и може да се възстанови по всяко време. Над 10 години опит с професионалното оборудване Kess3.

Ремапингът на Iveco Eurocargo (E6) FPT Tector5 4.5 (EU6) 160hp (118kW) 680Nm - 160 к.с. отнема 1–3 часа, включително четене на оригиналния ECU, ремапинг и проверка на динамометъра. Не е необходимо да оставяте превозното средство за няколко дни.

Ремапингът може да засегне официалната гаранция, ако дилърът го открие и свърже с повреда. Винаги запазваме оригиналната карта и можем да я възстановим преди всяко посещение при дилъра.

Ако запазите същия стил на шофиране, по-доброто използване на въртящия момент при ниски обороти може дори да намали разхода на гориво. Ако шофирате, използвайки допълнителната мощност, разходът ще се увеличи. Повечето клиенти при смесена употреба не забелязват значително увеличение.

Да. Винаги запазваме оригиналната карта на производителя и можем да възстановим фабричния софтуер по всяко време.

Ремапингът е законен за писта или лично ползване. За използване на пътя, ако надвишава одобрените лимити, превозното средство трябва да премине еквивалентен технически преглед. Съветваме ви относно приложимите разпоредби за вашия случай.

С Stage 1 Iveco Eurocargo (E6) FPT Tector5 4.5 (EU6) 160hp (118kW) 680Nm - 160 к.с. преминава от 160 hp и 680 Nm на 220 hp и 780 Nm (+60 hp / +100 Nm, 37.5% повече мощност). Освен това: по-добра реакция на газта, по-плоска и прогресивна крива на въртящия момент, и при дизелови двигатели забележително подобрение при ниски обороти. Проверете своя модел в нашия калкулатор.

Не се изисква специфична допълнителна поддръжка. Препоръчваме превозното средство предварително да е в добро механично състояние: актуален ремък на разпределителния вал, чисти инжектори, турбо без хлабина. Добре поддържан двигател се възползва по-добре от тунинга.